Как собирают мотоциклы BMW R 12 G/S
Если вы когда-либо бывали внутри современного автозавода, вы знаете, что это хорошо отлаженный и высокоавтоматизированный процесс, похожий на танец. Детали поступают точно в нужный момент, машины берут на себя тяжёлую работу, а — особенно на автомобильных линиях — огромные роботизированные руки сваривают кузовные элементы в искрящихся вспышках. Это зрелище эффективности может заставить вас понять, что ваше представление о «производстве» устарело. В сравнении с автомобильным конвейером, сборка мотоциклов всё ещё выглядит более «ручной», но и она давно стала упорядоченной и активно поддерживается машинами. Мы недавно рассказывали вам о новом BMW R 12 G/S 2026 года — модели из серии Heritage, которая отдает дань уважения оригинальному приключенческому мотоциклу и гораздо ближе к его духу, чем предшественник. А теперь BMW показала, как именно собирается этот байк на заводе в Берлине. Спорим, вы не ожидали, что первым шагом будет установка выхлопной системы на цилиндры оппозитного двигателя.
Если вы когда-либо бывали внутри современного автозавода, вы знаете, что это хорошо отлаженный и высокоавтоматизированный процесс, похожий на танец. Детали поступают точно в нужный момент, машины берут на себя тяжёлую работу, а — особенно на автомобильных линиях — огромные роботизированные руки сваривают кузовные элементы в искрящихся вспышках. Это зрелище эффективности может заставить вас понять, что ваше представление о «производстве» устарело. В сравнении с автомобильным конвейером, сборка мотоциклов всё ещё выглядит более «ручной», но и она давно стала упорядоченной и активно поддерживается машинами. Мы недавно рассказывали вам о новом BMW R 12 G/S 2026 года — модели из серии Heritage, которая отдает дань уважения оригинальному приключенческому мотоциклу и гораздо ближе к его духу, чем предшественник. А теперь BMW показала, как именно собирается этот байк на заводе в Берлине. Спорим, вы не ожидали, что первым шагом будет установка выхлопной системы на цилиндры оппозитного двигателя.