БЫЛО! Историческая рубрика от 13.10.2025
13 октября 1954 коллектив Ангарского дорожно-канализационного управления начал строительство асфальтированной автомобильной дороги Иркутск — Ангарск. Ангарск, запланированный в 1945 г. как рабочий поселок «Соцгород», к 1950 году превратился в полноценный город. Густая сеть улиц, застроенных двухэтажными многоквартирными каменными домами, образовывала правильные кварталы. Нынешнее номера кварталов – бывшие номера зон-«локалок». Жилые дома строили осужденные, поэтому место, где планировали возвести жилой квартал, обносили колючей проволокой, ставили вышки с охраной. Когда квартал был готов, столбы и проволоку убирали, а номер локальной зоны автоматически становился номером квартала. Улица Московская, одна из первых улиц Ангарска, названа в честь Московского тракта – исторического названия дороги Красноярск-Иркутск. Но первой – в мае 1953 года – заасфальтировали не ее, а улицы Олега Кошевого и проспекта Сталина (сегодня это улица Карла Маркса). До этого асфальтированная площадка было только перед Управлением строительства в 1 квартале, первым каменным зданием Ангарска. На этом асфальтовом пяточке по вечерам собирались строители молодого города и устраивали танцы под баян, ведь с развлечениями в Ангарске было небогато. Что же касается дорог, то до их асфальтирования руки как-то не доходили: до Великой Отечественной войны в РСФСР твердое покрытие имели только 7,8% от общей протяженности дорог, да и к 1970 году доля дорог с твердым покрытием выросла лишь до 36,6 %. По советским строительным нормативам 50-х годов шоссейная автомобильная дорога не обязательно была асфальтированной, гораздо чаще это была щебёнка, пропитанная гудроном и плотно укатанная. Асфальтовая дорога Иркутск – Ангарск была, по меркам 50-х годов, роскошью. Причина понятна: в городе, рожденном Победой, строился не только химический комбинат, но и производство по обогащению урана и к молодому городу было приковано внимание руководителей СССР. В октябре 1954 года Ангарск посетил генеральный секретарь ЦК КПСС Никита Хрущева, вместе Председателем Совета министров Николаем Булганиным и его первый замом Анастасом Микояном. Новую дорогу строители сдали в 1955 году. Она обошла места, где старый Московский тракт топили Еловка, Мегет и Вересовка, а через них были брошены новые мосты. Асфальтированный участок удался на славу, но скоро стал головной болью для сотрудников ГАИ: водители на новой трассе стали «выжимать» педаль, и она скоро стала бить рекорды по аварийности. При подготовке материала использованы материалы сайта Википедия http://wikipedia.ru, Иркипедия http://irkipedia.ru, проекта «Хроники Приангарья» ГБУК ИОГУНБ, фото Э.Д. Брюханенко и проекта «Весь Ангарск» allangarsk.ru Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 ДЗЕН - https://dzen.ru/id/68b69ee74bb1e802d3d44f04 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10, [email protected] Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot. #аист #аистновости #новостииркутск #аистиркутск #новости
13 октября 1954 коллектив Ангарского дорожно-канализационного управления начал строительство асфальтированной автомобильной дороги Иркутск — Ангарск. Ангарск, запланированный в 1945 г. как рабочий поселок «Соцгород», к 1950 году превратился в полноценный город. Густая сеть улиц, застроенных двухэтажными многоквартирными каменными домами, образовывала правильные кварталы. Нынешнее номера кварталов – бывшие номера зон-«локалок». Жилые дома строили осужденные, поэтому место, где планировали возвести жилой квартал, обносили колючей проволокой, ставили вышки с охраной. Когда квартал был готов, столбы и проволоку убирали, а номер локальной зоны автоматически становился номером квартала. Улица Московская, одна из первых улиц Ангарска, названа в честь Московского тракта – исторического названия дороги Красноярск-Иркутск. Но первой – в мае 1953 года – заасфальтировали не ее, а улицы Олега Кошевого и проспекта Сталина (сегодня это улица Карла Маркса). До этого асфальтированная площадка было только перед Управлением строительства в 1 квартале, первым каменным зданием Ангарска. На этом асфальтовом пяточке по вечерам собирались строители молодого города и устраивали танцы под баян, ведь с развлечениями в Ангарске было небогато. Что же касается дорог, то до их асфальтирования руки как-то не доходили: до Великой Отечественной войны в РСФСР твердое покрытие имели только 7,8% от общей протяженности дорог, да и к 1970 году доля дорог с твердым покрытием выросла лишь до 36,6 %. По советским строительным нормативам 50-х годов шоссейная автомобильная дорога не обязательно была асфальтированной, гораздо чаще это была щебёнка, пропитанная гудроном и плотно укатанная. Асфальтовая дорога Иркутск – Ангарск была, по меркам 50-х годов, роскошью. Причина понятна: в городе, рожденном Победой, строился не только химический комбинат, но и производство по обогащению урана и к молодому городу было приковано внимание руководителей СССР. В октябре 1954 года Ангарск посетил генеральный секретарь ЦК КПСС Никита Хрущева, вместе Председателем Совета министров Николаем Булганиным и его первый замом Анастасом Микояном. Новую дорогу строители сдали в 1955 году. Она обошла места, где старый Московский тракт топили Еловка, Мегет и Вересовка, а через них были брошены новые мосты. Асфальтированный участок удался на славу, но скоро стал головной болью для сотрудников ГАИ: водители на новой трассе стали «выжимать» педаль, и она скоро стала бить рекорды по аварийности. При подготовке материала использованы материалы сайта Википедия http://wikipedia.ru, Иркипедия http://irkipedia.ru, проекта «Хроники Приангарья» ГБУК ИОГУНБ, фото Э.Д. Брюханенко и проекта «Весь Ангарск» allangarsk.ru Совместный проект ТК АИСТ и Иркутского регионального отделения Российского военно-исторического общества RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 ДЗЕН - https://dzen.ru/id/68b69ee74bb1e802d3d44f04 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10, [email protected] Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot. #аист #аистновости #новостииркутск #аистиркутск #новости