OMODA C5 — ПОЧЕМУ ЕЁ ВЫБИРАЮТ ЖЕНЩИНЫ?
По вопросам сотрудничества [email protected] Рестайлинговая OMODA C5 — кроссовер, который играет на контрастах. Внешне — стильный чёрный костюм, внутри — смесь практичного комфорта и мелких компромиссов. Сзади спартански, зато спереди удобно и даже уютно. Она не рвётся в спорт и не строит из себя премиум, но именно честность и сбалансированность делают её настоящим городским хитом. 00:00 — Начинаем 00:36 — Мы во Владимире: берём обновлённую OMODA C5 01:27 — All Black: что реально поменяли (спойлер: лицо) 02:31 — Безрамочная решётка и узкие ходовые огни 03:53 — Багажник скромный 05:03 — Задний ряд: тесно и без люка 07:37 — За рулём: кресла-«ковши», комфорт даже большому водителю 09:57 — Удобная зарядка 11:10 — Потолок бы черный сюда... 12:25 — Город 19:33 — Трасса 24:33 — Двигатель: не спорт, но тянет 25:30 — Итоги
По вопросам сотрудничества [email protected] Рестайлинговая OMODA C5 — кроссовер, который играет на контрастах. Внешне — стильный чёрный костюм, внутри — смесь практичного комфорта и мелких компромиссов. Сзади спартански, зато спереди удобно и даже уютно. Она не рвётся в спорт и не строит из себя премиум, но именно честность и сбалансированность делают её настоящим городским хитом. 00:00 — Начинаем 00:36 — Мы во Владимире: берём обновлённую OMODA C5 01:27 — All Black: что реально поменяли (спойлер: лицо) 02:31 — Безрамочная решётка и узкие ходовые огни 03:53 — Багажник скромный 05:03 — Задний ряд: тесно и без люка 07:37 — За рулём: кресла-«ковши», комфорт даже большому водителю 09:57 — Удобная зарядка 11:10 — Потолок бы черный сюда... 12:25 — Город 19:33 — Трасса 24:33 — Двигатель: не спорт, но тянет 25:30 — Итоги