Источник бесперебойного питания «Зевс»
Приветствуем! ?? Сегодня делимся подробностями работы наших источников бесперебойного питания «Зевс» (ИБП), которые уже применяются на московских остановках. Также ИБП в тестовом режиме обеспечивали работу высокоинтеллектуальных комплексов видеоаналитики ГКУ ЦОДД на СВХ. В марте «Зевс» отправится в Рыбинск: ИБП будут обеспечивать питание тех светофоров, которые участвуют в реверсивном движении на Волжском мосту! ⚡️ В основе «Зевса» лежат литий-титанатные батареи, косвенно знакомые москвичам – эта технология применяется в электробусах. Этот тип аккумуляторов отличается исключительной ёмкостью и выдающимся показателем цикла заряд-разряд (не менее 30 000!) Разработанные по новейшим технологиям литий-титанатные батареи могут очень быстро заряжаться. При разработке ИБП мы уделяли большое внимание температурным пределам режима работы – сейчас даже центральная часть России не может похвастаться постоянным и щадящим климатом. «Зевс» блестяще прошёл испытание: ни жара, ни морозы ИБП не страшны. Пусть сейчас наши ИБП обеспечивают питанием остановки, сфера их применения невероятно широка. Позже расскажем о наших планах на «Зевс»! Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить!
Приветствуем! ?? Сегодня делимся подробностями работы наших источников бесперебойного питания «Зевс» (ИБП), которые уже применяются на московских остановках. Также ИБП в тестовом режиме обеспечивали работу высокоинтеллектуальных комплексов видеоаналитики ГКУ ЦОДД на СВХ. В марте «Зевс» отправится в Рыбинск: ИБП будут обеспечивать питание тех светофоров, которые участвуют в реверсивном движении на Волжском мосту! ⚡️ В основе «Зевса» лежат литий-титанатные батареи, косвенно знакомые москвичам – эта технология применяется в электробусах. Этот тип аккумуляторов отличается исключительной ёмкостью и выдающимся показателем цикла заряд-разряд (не менее 30 000!) Разработанные по новейшим технологиям литий-титанатные батареи могут очень быстро заряжаться. При разработке ИБП мы уделяли большое внимание температурным пределам режима работы – сейчас даже центральная часть России не может похвастаться постоянным и щадящим климатом. «Зевс» блестяще прошёл испытание: ни жара, ни морозы ИБП не страшны. Пусть сейчас наши ИБП обеспечивают питанием остановки, сфера их применения невероятно широка. Позже расскажем о наших планах на «Зевс»! Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить!