"Развели на бабки" - сейчас такая машина стоит в два раза дешевле
Полгода назад китайские автомобили LiXiang L9 с лёгкостью продавались за 12 000 000 рублей. Сейчас же спрос на гибриды упал и теперь L9 можно взять за 6 700 000 руб, в редких случаях за 6 200 000 руб. Причём все эти машины из одного закупа! Представляете как наварились перекупы на первой волне хайпа. Для тех, кто не знает, что такое LiXiang L9 поясню - шестиместный, полноприводный автомобиль с системой последовательного гибрида. Под капотом расположился ДВС 1,5 л, 150 л.с., мотор работает, как генератор, для зарядки АКБ. На передней и задней оси установлены электромоторы суммарной мощностью 449 л.с. Разгон до 100 км/ч - 5,6 с. Запас хода на полном баке 1000 км пути. По отношению к LiXiang L9 версия L7 отличается числом посадочных мест в нём их пять. LiXiang L7 в автосалоне, где я был, отдавали за 6 300 000 рублей. Друзья, как вам такая диковинка из Китая?
Полгода назад китайские автомобили LiXiang L9 с лёгкостью продавались за 12 000 000 рублей. Сейчас же спрос на гибриды упал и теперь L9 можно взять за 6 700 000 руб, в редких случаях за 6 200 000 руб. Причём все эти машины из одного закупа! Представляете как наварились перекупы на первой волне хайпа. Для тех, кто не знает, что такое LiXiang L9 поясню - шестиместный, полноприводный автомобиль с системой последовательного гибрида. Под капотом расположился ДВС 1,5 л, 150 л.с., мотор работает, как генератор, для зарядки АКБ. На передней и задней оси установлены электромоторы суммарной мощностью 449 л.с. Разгон до 100 км/ч - 5,6 с. Запас хода на полном баке 1000 км пути. По отношению к LiXiang L9 версия L7 отличается числом посадочных мест в нём их пять. LiXiang L7 в автосалоне, где я был, отдавали за 6 300 000 рублей. Друзья, как вам такая диковинка из Китая?