Loncin CR4 с мотором RE250: конкурент Bajaj Pulsar? Тест-драйв Дениса Панфёрова
Двигатель Loncin RE250 (166FMM) можно встретить в полусотне китайских мотоциклов и квадроциклов от пары десятков разных мотобрендов. У этого мотора долгая история производства и миллионные тиражи, вследствие чего все детские болезни давно вылечены. Простенький одноцилиндровый мотор с одним верхним распределительным валом, двумя клапанами и воздушно-масляным охлаждением не может похвастаться высокой мощностью. У него другие козыри: надёжность, экономичность, тяговитость, неприхотливость. Сломать его практически невозможно. Естественно, Loncin использует свой мотор и в своих мотоциклах тоже. Loncin CR4 — асфальтовый нейкед с современным дизайном. «Четвертушка» за 221.000 рублей — качественно собранный китаец с итальянскими нотками в дизайне. Простой и надёжный. Что скрыто под его пластиком? Как он едет? Давайте посмотрим.
Двигатель Loncin RE250 (166FMM) можно встретить в полусотне китайских мотоциклов и квадроциклов от пары десятков разных мотобрендов. У этого мотора долгая история производства и миллионные тиражи, вследствие чего все детские болезни давно вылечены. Простенький одноцилиндровый мотор с одним верхним распределительным валом, двумя клапанами и воздушно-масляным охлаждением не может похвастаться высокой мощностью. У него другие козыри: надёжность, экономичность, тяговитость, неприхотливость. Сломать его практически невозможно. Естественно, Loncin использует свой мотор и в своих мотоциклах тоже. Loncin CR4 — асфальтовый нейкед с современным дизайном. «Четвертушка» за 221.000 рублей — качественно собранный китаец с итальянскими нотками в дизайне. Простой и надёжный. Что скрыто под его пластиком? Как он едет? Давайте посмотрим.