МОЙ НОВЫЙ Specialized – FUSE PRO (2016), Полуфэт на 27+ колесах // НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР
Мой НОВЫЙ велосипед: SPECIALIZED Fuse Pro (2016), Мой НОВЫЙ велосипед: SPECIALIZED Fuse Pro, ПОЛУФЭТ на 27+ колесах // НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР Велосипед Specialized – Fuse Pro (2016): https://99spokes.com/en/bikes/specialized/2016/fuse-pro-6fattie Объявление на Авито Specialized – Fuse Pro (2016): https://www.avito.ru/penza/velosipedy/velosiped_specialized_fuse_pro_6fattie_4300033260 Канал Alexander Aeroad: https://www.youtube.com/@alexanderaeroad И так пришло время обновить свой велосипедный парк по причине смены жизненных приоритетов: кросс-кантри гонки – на паузе, свободного времени – меньше, но главное, в нашей семье пополнение – родился сын. И теперь мне нужен велосипед, на котором мы бы катались с комфортом с сыном вместе, с помощью велосипедного кресла. А как известно, кресло на подседельную трубу можно установить только если это хардтейл, причем сделанный из алюминия. Поэтому карбоновому двухподвесу мы говорим «Пока!», когда алюминиевому полуфэту мы говорим «Добро пожаловать». А оправдала ли себя покупка бушного Спеша на Авито – смотрите в сегодняшнем ролике… Характеристики Specialized – Fuse Pro (2016): Рама: Алюминий, М4 Alloy, с полувнутренней проводкой, с конусным рулевым стаканом, с полированными швами, под формат втулок Boost, с осевым креплением колес Вилка: Rockshox Reba RC3 650+, пружина Solo Air, 120 мм ход, настройка отскока, блокировка на вилке Каретка: Press Fit, SRAM PF30 Рулевая: 1-1/8”, 1-1/2”; промышленные подшипники Руль: Specialized 7050 алюминий, 10мм подъем, 750 мм ширина Подседел: дроппер Command Post IRcc, 125 мм ход Седло: Specialized BG Henge Comp, на хромолиевых рейлах, 143 мм Обода: Алюминий, Roval 650b, 38 мм внутренняя ширина, бескамерка Спицы: DT Swiss, сталь Втулки: Specialized Hi Lo, прома, формат Boost Покрышки: Передняя Specialized Ground Control, 60 TPI, бескамерные, 3,0” ширина Система: Карбон SRAM S-2200 Звезда: Superstar components, 34 зубца Кассета: Garbaruk, 12 ск, 11-51 Задний переключатель: SRAM – GX, 12 скоростей Манетка: SRAM – GX Тормоза: SRAM DB5 Trail, 4-поршня, 180 мм – передний ротор, 160 мм – задний Наши ресурсы: Сайт - https://sportrupor.ru/ Магазин на OZON - https://www.ozon.ru/seller/mango-sport-445792/ ВКонтакте - https://vk.com/sport_rupor?_smt=groups_list:2 Телеграм - https://t.me/sport_rupor Youtube - https://www.youtube.com/c/SportRupor/ Rutube: https://rutube.ru/channel/24099108/ Хронометраж: 00:00 – Зачем продал 01:02 – Canyon 01:47 – Причины продажи 03:38 – Продажа 04:26 – Что купить 07:53 – Specialized на Авито 09:12 – Покупка Спеша 10:00 – Описание велосипеда 12:41 – Фишка велосипеда 14:33 – Тест вела 17:32 – Жалею ли 18:57 - Комменты
Мой НОВЫЙ велосипед: SPECIALIZED Fuse Pro (2016), Мой НОВЫЙ велосипед: SPECIALIZED Fuse Pro, ПОЛУФЭТ на 27+ колесах // НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР Велосипед Specialized – Fuse Pro (2016): https://99spokes.com/en/bikes/specialized/2016/fuse-pro-6fattie Объявление на Авито Specialized – Fuse Pro (2016): https://www.avito.ru/penza/velosipedy/velosiped_specialized_fuse_pro_6fattie_4300033260 Канал Alexander Aeroad: https://www.youtube.com/@alexanderaeroad И так пришло время обновить свой велосипедный парк по причине смены жизненных приоритетов: кросс-кантри гонки – на паузе, свободного времени – меньше, но главное, в нашей семье пополнение – родился сын. И теперь мне нужен велосипед, на котором мы бы катались с комфортом с сыном вместе, с помощью велосипедного кресла. А как известно, кресло на подседельную трубу можно установить только если это хардтейл, причем сделанный из алюминия. Поэтому карбоновому двухподвесу мы говорим «Пока!», когда алюминиевому полуфэту мы говорим «Добро пожаловать». А оправдала ли себя покупка бушного Спеша на Авито – смотрите в сегодняшнем ролике… Характеристики Specialized – Fuse Pro (2016): Рама: Алюминий, М4 Alloy, с полувнутренней проводкой, с конусным рулевым стаканом, с полированными швами, под формат втулок Boost, с осевым креплением колес Вилка: Rockshox Reba RC3 650+, пружина Solo Air, 120 мм ход, настройка отскока, блокировка на вилке Каретка: Press Fit, SRAM PF30 Рулевая: 1-1/8”, 1-1/2”; промышленные подшипники Руль: Specialized 7050 алюминий, 10мм подъем, 750 мм ширина Подседел: дроппер Command Post IRcc, 125 мм ход Седло: Specialized BG Henge Comp, на хромолиевых рейлах, 143 мм Обода: Алюминий, Roval 650b, 38 мм внутренняя ширина, бескамерка Спицы: DT Swiss, сталь Втулки: Specialized Hi Lo, прома, формат Boost Покрышки: Передняя Specialized Ground Control, 60 TPI, бескамерные, 3,0” ширина Система: Карбон SRAM S-2200 Звезда: Superstar components, 34 зубца Кассета: Garbaruk, 12 ск, 11-51 Задний переключатель: SRAM – GX, 12 скоростей Манетка: SRAM – GX Тормоза: SRAM DB5 Trail, 4-поршня, 180 мм – передний ротор, 160 мм – задний Наши ресурсы: Сайт - https://sportrupor.ru/ Магазин на OZON - https://www.ozon.ru/seller/mango-sport-445792/ ВКонтакте - https://vk.com/sport_rupor?_smt=groups_list:2 Телеграм - https://t.me/sport_rupor Youtube - https://www.youtube.com/c/SportRupor/ Rutube: https://rutube.ru/channel/24099108/ Хронометраж: 00:00 – Зачем продал 01:02 – Canyon 01:47 – Причины продажи 03:38 – Продажа 04:26 – Что купить 07:53 – Specialized на Авито 09:12 – Покупка Спеша 10:00 – Описание велосипеда 12:41 – Фишка велосипеда 14:33 – Тест вела 17:32 – Жалею ли 18:57 - Комменты