Почему водители спали на его двигателе, а генералы хоронили его будущее: тайна КрАЗа-255204просмотраДень назад
КрАЗ-260: Ад в Кабине, Но Бог Бездорожья. За Что Его Проклинали и Благословляли?38просмотров11 дней назад
Хирургическая операция Fiat 124: Зачем «копейке» меняли всё, даже тормоза и двигатель34просмотра13 дней назад
РАСКРЫТО: ШОКИРУЮЩАЯ ПРАВДА о ДВУХ КАБИНАХ РАКЕТОВОЗОВ! Это НЕ Ядерный Секрет, а ГЕНИАЛЬНАЯ Уловка!291просмотр2 месяца назад
МоАЗ-542: Советский Инженерный ПРИЗРАК! Машина, чистившая тонны снега за секунды и готовая к войне60просмотров2 месяца назад
Грубая, Медленная, Вечная: Почему "Отсталая" "Волга" Пережила Всех Своих Современников.51просмотр2 месяца назад
60 десантников, пушка в брюхе и грунт под колесами: НЕУКРОТИМЫЙ Ан-8 в деле!83просмотра3 месяца назад
Не трактор, а ГОСПЛАН на гусеницах: 8 машин, которые строили СССР вопреки законам физики79просмотров3 месяца назад
32 тонны, 323 "лошади" и 45 литров в час: Вскрываем легенду ДЭТ-250 – достоинства и АДский расход40просмотров3 месяца назад
3000 км до Провала: Почему Дальность Полета Ту-144 Оказалась Фатальной для СССР54просмотра4 месяца назад
Последний Из Могикан: Как Переделанные «Волгари» До Сих пор Пашут Поля, Позоря Современные Трактора38просмотров4 месяца назад
30 лет на конвейере: Как самый устаревший авто СССР пережил всех своих убийц47просмотров4 месяца назад
65% неба СССР: Как Ил-18 сделал полеты дешевле поезда, но дорого заплатил?114просмотров4 месяца назад
