Жопа и Геморой.
Или история как мы чуть не сорвали сроки озеленения и не потеряли репутацию и всего-то пару миллионов😅
Вся моя Профессиональна карьера пробежала перед глазами…….
Обычно проекты озеленения совершается «надо было вчера». Это когда ты от себя всё сделал, а клиент перевёл деньги, когда смог.
А он, хитрец, знает, как не сорвать для себя сроки: я переведу, только если успеете реализовать в изначально поставленные сроки
Конечно успеем! Ведь на кону крутой проект, деньги, слава.
И вот ты нон стоп: все сделал, все просчитал и подготовил , уже в процессе реализуешь и дожидаешься последний недостающий элемент, а он …..не едет
И это Водитель - с завершающей партией товаров для озеленения
Потому что у водителя «вылез» Геморой. В буквальном смысле.
Знаете, это именно тот случай где-то между моралью и этикой и личными интересами.
И я не буду врать, скажу как есть, когда на кону репутация, деньги, слава не думаешь о чужой жопе.
Думаешь, как бы жопа не настигла тебя .
Потому что о чужой жопе должны думать транспортные экспедиционные компании, которые ставят водителей на такие долгие маршруты, с такими диагнозами.
Мы приложили не мало усилий и
Проект мы в итоге озеленили в срок.
Водителя встретили с хлебом и солью, с кремами и мазями, накормили напоили и в больницу положили.
Жив здоров.
Ну и мы не хвораем:)
Мораль из этой истории вынесет каждый сам.
Каждая наша история, девачки и мальчики - это наше усиленное конкурентное преимущество.
Не бойтесь сложностей в виде горящих сроков, непонятных тэзэшек, жестких условий - рост без боли не всегда возможен.
Мы либо рискуем, либо чем-то жертвуем - и так оно и есть.
Чем меньше проекты, чем меньше суммы, тем меньше риски - это да. И наоборот.
А все те, кто говорит, что «работа озеленителем - будет работой без сучка и задоринки, потому что он передаёт свой опыт» - хаха, какой опыт, такой и вердикт😄.
❗️Если хочешь послушать про мои другие форс-мажоры/мои ошибки переходи по ссылке https://salebot.site/st/poleznoe База с полезным материалом