channel31106634

Следите за редуктором — спасайте свой грузовик ‼️ Редуктор передаёт крутящий момент на колёса. Если он выходит из строя — появляются гул, перегрев и риск дорогостоящего ремонта Регулярная проверка масла и состояния редуктора даёт: 1. стабильную работу трансмиссии 2. экономию топлива 3. продление срока службы мостов и КПП 4. уверенность, что грузовик не подведёт в рейсе Не ждите проблем — проверяйте редуктор вовремя!

Тяжело переключаются передачи, коробка начала скрипеть или передачи вылетают прямо на ходу? Это звоночек о возможном износе синхронизаторов или шестерён — не откладывайте ремонт! В Трак Тим мы профессионально обслуживаем и ремонтируем КПП грузовых автомобилей любой сложности. Вернём вашей коробке передач плавную работу, надёжность и комфорт на дороге🔥

Если ты заметил хотя бы один из этих признаков, не стоит тянуть с ремонтом🚨 1️⃣ Передачи вылетают во время езды? Это может привести к повреждению зубьев и окончательной поломке коробки 2️⃣ Пахнет гарью? Это сигнал, что коробка перегревается, масло теряет свойства, а детали плавятся. 3️⃣ Машина стала хуже тянуть, а расход топлива увеличился? КПП теряет свою эффективность, и часть мощности уходит Лучше не откладывать проблему на потом! Чем быстрее приедешь на диагностику, тем меньше шансов попасть на дорогой капитальный ремонт

А вы когда-нибудь задумывались, что творится внутри коробки передач после 1 млн км пробега? 🤔 Наш клиент думал, что в машине просто что-то гудит, но после вскрытия КПП его ожидал шок. Металлическая стружка и подтеки масла, сломанные шестеренки, сгоревшие синхронизаторы… Капитального ремонта можно было избежать, если вовремя заехать на диагностику и обслуживание Замечаете странные звуки или проблемы с коробкой — не ждите, пока всё станет хуже!

Скрежет при переключении? Не игнорируй. Это не «само пройдёт» — это первый звоночек серьёзной поломки Сначала — лёгкий металлический звон...Потом — проблемы с переключением, пробуксовки, а дальше — эвакуатор и дорогостоящий ремонт. Это не просто шум. Это КПП подаёт сигнал SOS Чем дольше тянешь — тем выше счёт в итоге, диагностика — это час времени, который может сэкономить недели простоя и сотни тысяч на ремонт 💡 Лучше диагностика сейчас, чем капитальный ремонт потом Записаться на диагностику https://vk.me/truckteamrussia

Если передачи включаются с усилием — не спеши паниковать! Наиболее частая причина — износ кулисы. Разбитые втулки, люфт или просто накопившаяся грязь могут помешать плавному переключению, и первая уже не включается как нужно Всё решается путем диагностики и замены изношенных узлов После этого передачи снова будут переключаться как по маслу🔥

Тягач не справляется с подъёмами? Кажется, что мощности не хватает, а коробка работает как-то странно? Часто проблема кроется именно в коробке передач. Наши специалисты проведут точную диагностику и выяснят, где именно теряется мощность — никаких догадок! Truck Team — диагностика, которой можно доверять🔥

"В гараже сказали, что сделают подешевле» А через неделю снова хруст… В итоге потеряно время, деньги и рейс Не рискуйте. К нам часто приезжают после «гаражных мастеров". Мы не обещаем золотые горы, но делаем так, чтобы ваш грузовик снова был на дороге — надёжно и надолго Трак Тим — ремонт КПП, которому доверяют водители!"

Тугая передача, залипающий рычаг — первый сигнал, что с КПП что-то не так Часто проблема кроется в износе синхронизаторов или вилок переключения! Мы разбираем коробку, проводим диагностику, выявляем точную причину и меняем всё, что износилось. После сборки — обязательное тестирование‼️ Результат: передачи включаются мягко, без усилий и рывков✅ Трак Тим - работаем на результат!

Стружка в масле КПП — первый признак износа коробки 🔧 Если не обратить внимание, последствия могут быть серьезными. Игнорировать — значит рисковать поломкой коробки передач 💡 Решение простое: регулярная диагностика и замена масла Трак Тим — устраним проблему и продлим жизнь вашей коробке

Сколько стоит игнорировать поломку КПП? На первых стадиях всё решается просто: 👉 Диагностика + мелкий ремонт = 5–10 тысяч рублей Но если продолжать ездить с шумом, тугим переключением или течью масла… ❌ Последствия куда серьёзнее: полный износ деталей, стружка внутри, и как итог — капитальный ремонт от 100 тысяч рублей и выше КПП — сердце грузовика. И чем раньше вы приезжаете на диагностику, тем дешевле и быстрее ремонт! 💡 Вывод: услышал проблему — сразу к мастерам ТракТим

Подтекает масло из КПП? Не откладывай на потом! Даже маленькая течь — это уже большой риск для твоего авто. Потеря масла, перегрев и износ деталей приводит к дорогостоящему капитальному ремонту Своевременное обслуживание и профилактика КПП поможет избежать неисправностей на дороге Трак Тим — ремонт КПП для грузовых авто. Надёжно. Профессионально. С гарантией!

Перегрев КПП — это не просто проблема, а риск дорогостоящего ремонта Высокая температура создает нагрузку на детали, что может привести к повреждению шестерен и подшипников. Правильная диагностика и своевременная профилактика — гарант долгой службы вашей КПП Не откладывайте решение, пока не стало слишком поздно Трак Тим — ваш надежный партнер в ремонте КПП грузовых автомобилей

85% ремонтов КПП начинаются с одной и той же поломки! ⚙️ Износ зубьев шестерён → появляется шум, переключения передач становятся всё сложнее. Это не «мелочь», а сигнал, что коробка уже просит ремонта И хорошая новость — проблему можно решить ✅ Главное — не затягивать, иначе последствия будут куда дороже 📍 Трак Тим — ремонт КПП грузовиков профессионально и без лишних задержек

ТРАК ТИМ — когда КПП подводит, мы знаем, что делать🔥 👉🏻Быстро находим и устраняем поломку 👉🏻Работаем с опытом и ответственностью 👉🏻Даем гарантию на результат Записаться на ремонт можно прямо сейчас @truckteam.ru

Сегодня к нам в сервис заехал DAF XF-105 с жалобой: передачи включаются с трудом, особенно 4-я — будто сопротивляется Разобрали коробку передач — и вот она, причина всех бед: синхронизатор 4-й передачи просто «рассыпался». От него остались только осколки Сейчас занимаемся восстановлением КПП, всё заменим на новое и надёжное Владелец уже готовится снова в путь — но теперь без лишних проблем на трассе 💪

Ремонт КПП ZF TRAXON на Sitrak C7H 480 Был серьезный фронт работ: заменили фильтры и все фильтрующие элементы. Переуплотнили пневматическую часть — все сальники и резинки обновили, заложили свежую смазку. Поставили новый выжимной подшипник. Установили новую корзину и диск сцепления После сборки поставили КПП обратно, запустили — все работает ровно, тихо, без лишних звуков🔥

Зачем мыть детали коробки передач перед ремонтом? Мы делаем это не ради эстетики, а ради точности и надёжности! Когда детали чистые, специалист может: 1. Объективно оценить их состояние — грязь не скрывает микротрещины, сколы и следы износа; 2. Корректно провести дефектовку — определить, что требует замены, а что можно оставить; 3. Собрать коробку по стандартам — без риска скрытых проблем и последующих поломок. Чистота деталей напрямую влияет на ресурс КПП после ремонта. Поэтому мойка — это не «для красоты», а обязательный этап обеспечения качества 👏🏻

Ремонт 16-ступенчатой КПП с ретардером В работу поступила коробка передач от грузовика MAN. При разборке выявлены серьёзные дефекты! Коробка будет полностью дефектоваться, после чего составим список необходимых работ и запчастей. Трак Тим – ремонтируем даже самые сложные КПП💪🏻

В наш сервис приехал Volvo FH12 с коробкой VT2214B — убитая синхронизация 1-й и 2-й передач, изношенный маховик. Полностью восстановили КПП, заменили изношенные детали, заправили маслом, проверили — передачи щёлкают как новые🔥 Если у вас похожие проблемы — звоните, починим быстро и надёжно!