подразумевает, что блок управления двигателем будет "разговаривать" с диагностической платформой на одном из пяти языков, то бишь протоколов, предусмотренных для диагностических платформ. Также он подразумевает наличие стандартного 16-пинового диагностического разъема. И чтобы диагностический разъем не находился дальше, по-моему, 42 сантиметров от рулевой колонки. Стандарты, как и правила, созданы для того, чтобы их нарушать, и поэтому многие французские автомобили не разговаривают по OBD2 протоколу, я имею ввиду их блоки управления двигателем, и диагностический разъем находится заметно дальше, чем 40 см от рулевой колонки. Что уж теперь поделать .... Давайте попробуем поглубже рассмотреть, с чем связана работа по OBD2 протоколу.

Если вы занимаетесь диагностикой автомобилей, то использовать универсальный OBD2 протокол не лучшая затея. 1 Точность данных: Протоколы производителя предоставляют более точную информацию о состоянии автомобиля. 2 Функциональность: Протоколы производителя поддерживают расширенные функции, больший набор текущих данных, кодирование, а так же позволяют работать не только с системой управления двигателем.

О компьютерной диагностике, что она включает и какие основные направления имеет. В последующих видео мы подробно раскроем каждое из этих направлений, чтобы вы могли лучше понять их особенности и преимущества. Следите за нами!